Guía completa
Una mañana de helada
El caso se repite cada invierno. El coche pasa la noche en un garaje comunitario o a la intemperie en una calle de Alcobendas, con heladas de madrugada. A las siete, el motor de arranque gira con dificultad, el cuadro parpadea y el coche acaba arrancando a la tercera. Por la tarde, ya caliente, no da ningún problema. Es la pauta típica de una batería con la capacidad mermada: en caliente aguanta, en frío ya no.
El frío reduce lo que una batería puede entregar justo cuando el motor, con aceite espeso, pide más corriente. Por eso las baterías suelen avisar en diciembre o enero, aunque llevaran meses degradándose.
No siempre es la batería
Antes de cambiarla conviene descartar tres cosas:
- Alternador. Si no carga bien, la batería se vacía aunque sea nueva. Se ve midiendo la tensión con el motor en marcha.
- Motor de arranque. Si consume de más, parece que la batería flojea.
- Consumo en reposo. Una alarma, un módulo que no se duerme o una luz del maletero que queda encendida vacían la batería con el coche parado.
Tampoco ayudan los recorridos de pocos minutos: el alternador no repone lo que gasta cada arranque.
Estándar, EFB o AGM
| Tipo | Cuándo se usa |
|---|---|
| Estándar | Coches sin Start/Stop |
| EFB | Start/Stop sencillo, con muchos ciclos de arranque |
| AGM | Start/Stop avanzado y coches con recuperación de energía en frenada |
Montar un tipo inferior al que pide el coche suele salir mal. La batería se agota en poco tiempo y el sistema Start/Stop se desactiva por protección.
Registrar la batería nueva
En coches con gestión de batería, la centralita ajusta la carga del alternador según el estado que cree que tiene la batería. Si cambias la batería y no se lo dices, seguirá aplicando el perfil de la antigua. Con diagnosis se da de alta la nueva, indicando tipo y capacidad.
Si el coche va a estar parado
Las vacaciones de verano o una temporada sin usar el coche son mala época para la batería. Con el coche apagado siguen funcionando la alarma, el cierre a distancia y algunos módulos que esperan señal de la llave. En unas semanas pueden dejar la batería sin fuerza para arrancar, sobre todo si ya estaba cansada.
Si sabes que el coche va a estar tiempo sin moverse en el garaje, hay varias opciones: arrancarlo y circular un rato cada semana, desconectar el borne negativo si el coche lo permite sin perder configuraciones importantes, o dejarlo conectado a un mantenedor de carga adecuado al tipo de batería. Con el calor de agosto en Alcobendas la batería pierde carga más deprisa, así que conviene no dejarlo para el último día.
Después del cambio
La batería usada es un residuo peligroso y la entregamos a gestor autorizado conforme a la normativa. Si tu coche no arranca o sospechas de la batería, escríbenos por WhatsApp o llama al 679 176 858 y te decimos cuándo traerlo.
